自行车用上陶瓷轴承黑科技
编辑 :肯铁网络部
时间:2021-07-24

陶瓷轴承的独特特性,使其在高温、高速、深冷、易燃、易爆、强腐蚀、真空、电绝缘、无磁、干摩擦、易锈等特殊工况下的应用越来越广泛。其中,CeramicSpeed公司就专注于世界自行车赛车,为自行车行业提供高品质的陶瓷轴承。另外顶级职业赛事中,车手们对于边际收益的追捧也使得陶瓷轴承在近几年变得流行,众多一流车手都是CeramicSpeed的用户。而且该公司在传动系统上不断创新,展示了真正的黑科技!
1、最气动的轴传动
2018年7月欧洲自行车展上CeramicSpeed发布了自己的Driven轴传动系统(13速、无链条、齿比宽泛),宣传“能几乎消除一切滑动摩擦”, 效率高达99%。虽然量产依然遥遥无期,但CeramicSpeed并未停止对该系统的打磨,2019年又宣称Driven传动系统具有良好的气动性能。这次他们与闪电合作,开发出了他们全新的名为"DrivEn"的轴承驱动系统。将一台装备Driven系统的S-Works Venge送入风洞。实验结果显示,比起装备传统53/39t牙盘的同款车型,该传动系统在所有偏航角度下都能获得3%的气动增益。闪电空气动力学部门的负责人Ingmar Jungnickel表示,这意味着每40 km可节省8 s的时间。
CeramicSpeed声称,DrivEn系统是当今世上最高传动效率的驱动系统,由于该系统使用了多达21个CS轴承来减少传动过程中产生的摩擦,令其与现今最好的传统套件相比,摩擦系数减少了49%,效率提升到了99%。

自行车陶瓷轴承

2、陶瓷轴承真的那么好吗?
陶瓷轴承在骑行圈中凭借着出色的性能,获得了广泛的好评。那么普通骑行者是不是也想跟上赛车手的脚步,去尝试升级你的自行车呢?
自行车用陶瓷轴承一般为密封混合陶瓷轴承(陶瓷球+钢制套圈),其主要优点是质量更轻、摩擦力矩更小;但其缺点就是贵(可能不是产品本身的缺点,是我们的缺点)!
相对于其节省的效能(40公里省8秒),普通人可以忽略不计,而成本大大增加。陶瓷轴承在自行车中的应用,存在不少争议,雷诺公司的技术总监Paul Lew表示:“陶瓷轴承节省不了多少重量,而且只有在高速运转时才能发挥效能。对于自行车运动来说,中轴轴承最大的持续转速可能仅为130 r/min,而花鼓轴承,最大转速可能是每公里500~600转(取决于车轮/轮胎直径),听起来似乎已经很快了,但陶瓷轴承发挥效益的典型理想额定值为15000r/min以上,一般为工业应用,把陶瓷轴承安装在自行车上是典型的大材小用。”
想要彻底发挥陶瓷轴承的效用,需要满足3个条件:高转速、低负载、洁净运转环境。
也有人指出:由于氮化硅陶瓷球的高硬度特性,在自行车行经坑洼不平的路面时,冲击力会使硬陶瓷球撞击软质钢套圈,长此以往会使轴承产生粗糙的颗粒感,一些车友也表示给花鼓轴承更换陶瓷球后,发现花鼓碗被“啃”出麻点。

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